Сервис Яндекс Go инвестировал 800 млн тенге в 2025 году в развитие безопасности самокатов. В результате внедрения комплекса технологических и организационных мер аварийность в первом полугодии 2026 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года снизилась на 30%. Об этом рассказал Темирлан Тогзубаев на II Форуме «Развитие городской мобильности» в Астане.
Инвестиции направили на развитие технологий проверки возраста пользователей, контроля скорости, системы геозон, а также на страхование поездок, обучение правилам дорожного движения и усиление контроля за соблюдением правил.
Самокаты в Казахстане стали частью городской транспортной системы: более 90% поездок совершаются регулярно — для поездок на работу, учебу и другие повседневные маршруты. Чаще всего самокаты выбирают для преодоления коротких расстояний между районами или до точек пересадки на общественный транспорт. Ежемесячное число пользователей достигает 180 тысяч человек.
Возрастные ограничения
В Яндекс Go действует возрастное ограничение — пользоваться самокатами можно только с 18 лет. Алгоритмы анализируют поездки и выявляют подозрительное поведение. При необходимости сервис запрашивает повторную верификацию личности через фотоконтроль. Доступ к аренде самокатов может быть ограничен в случае неуспешного прохождения фотоконтроля, а также для аккаунтов, в отношении которых в поддержку поступила жалоба с фото, где зафиксировано использование самоката ребёнком.
Перед началом поездок все пользователи проходят обязательный курс о правилах использования самокатов и безопасности дорожного движения.
Контроль скорости и движения
Технология геозон автоматически ограничивает скорость или полностью блокирует движение самокатов в зонах, где требуется повышенный уровень безопасности, например, в парках, на площадях, рядом со школами и университетами. В Казахстане в сервисе действует 227 зон снижения скорости, 109 зон полного запрета движения и 42 зоны, где ограничена парковка. Такие зоны определяются совместно с городскими властями.
Идентификация самоката
Каждому самокату Яндекс Go присвоен уникальный номер, который позволяет при необходимости определить пользователя, выполнявшего конкретную поездку. Сейчас сервис переоснащает парк увеличенными номерными знаками для полного соответствия требованиям законодательства, которые вступят в силу с 1 июля 2026 года.
Страхование и предупреждение рисков
Яндекс Go включает во все поездки базовую страховку с покрытием до 4 млн тенге. Также доступна расширенная страховка, которая может покрывать дополнительные риски.
Сервис уведомляет пользователей о потенциально опасных условиях: изменении дорожной ситуации, ограничениях движения и ухудшении погоды. Это позволяет заранее корректировать маршрут или выбирать другой вид транспорта.
Городская инфраструктура и совместные проекты
Яндекс Go участвует в проектах по развитию городской мобильности совместно с органами власти и другими участниками рынка. Такие инициативы помогают вырабатывать единые подходы к использованию средств индивидуальной мобильности и интегрировать их в транспортную систему города.
В Алматы в 2025 году при поддержке Управления городской мобильности, Департамента полиции и операторов кикшеринга, включая Яндекс Go, начал работу «Единый оператор микромобильности». Организация создана для формирования единых стандартов использования средств индивидуальной мобильности в городе.
