Сегодня в Мажилисе Парламента был представлен законопроект «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам транспорта», сообщает КазИнформ.
Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев сообщил, что основными целями законопроекта являются автоматизация транспортного контроля на дорогах, имплементация норм международных договоров в сфере морского транспорта, совершенствование порядка расследования происшествий на железнодорожном транспорте и аварийных ситуаций на судах. Также предусмотрена гармонизация законодательства Республики Казахстан с требованиями стандартов Международной организации гражданской авиации и авиационными требованиями Европейского Союза, регулирование механизма получения разрешений на осуществление деятельности в зоне аэродрома.
«Высокая интенсивность автомобильных перевозок грузов требует принятия кардинальных мер по недопущению преждевременного разрушения дорожного покрытия. С этой целью в рамках программы «Нұрлы жол» на 2020-2025 годы планируется установка автоматизированных станций для измерения весогабаритных параметров транспортных средств на дорогах. Законопроектом предусмотрены нормы, определяющие порядок установки и функционирования измерительных станций», — сказал вице-министр.
По его словам, при этом станции будут работать по принципу «Сергек» без участия человека. Реализация предлагаемых мер позволит обеспечить сохранность автодорог, увеличить поступления от сборов за проезд тяжеловесных транспортных средств в бюджет ежегодно на 1,5 млрд тенге и исключить человеческий фактор при осуществлении транспортного контроля на автодорогах.
«31 марта текущего года Казахстан ратифицировал Найробийскую международную конвенцию 2007 года об удалении затонувших судов. В этой связи законопроектом предусмотрены нормы по имплементации требований Конвенции, устанавливающие обязанность судовладельца по страхованию своей гражданско-правовой ответственности за подъем затонувшего имущества. Предлагаемые нормы позволят Казахстану предъявлять требования о возмещении расходов по подъему затонувшего судна непосредственно страховой компании. В настоящее время на территории территориальных вод Казахстана имеются останки 10 затонувших судов, в том числе иранского сухогруза Tiba (затонул в