На пограничных пунктах пропуска с Китаем в электронной очереди стоят более 12,5 тысяч автомобилей, сообщили в комитете государственных доходов.
Представители транспортных компаний заявили, что январские события в Алматы усугубили эту проблему. Представители бизнеса ожидают результатов комплексной проверки, проводимой уполномоченными органами под руководством Генеральной прокуратуры, передает агентство Sputnik Казахстан со ссылкой на телеканал 24.kz.
По словам представителя бизнес-сообщества Оксаны Сорокиной, из-за беспорядков платежи и переводы заняли не менее двух недель, а некоторые платят за это штрафы. Грузовое авиасообщение до сих пор не полностью восстановлено после нападения на аэропорт Алматы. Это также препятствует полноценной работе. Сорокина оценила текущую ситуацию в логистике между Казахстаном и Китаем как долгую и дорогую.
На станциях Достык и Алтынколь особый приоритет предоставлен транзитным поездам в Европу. Накануне стало известно, что руководители этих двух станций были уволены. Об этом сообщили в КТЖ.
Автомобильные пункты пропуска Нур жолы, Алтынколь и сухой порт в специальной экономической зоне «Хоргос» проверил министр финансов Ерулан Жамаубаев. Министр пообещал предпринимателям, что порядок работы на границе будет кардинально пересмотрен, и любые незаконные действия будут пресечены. Также, по данным ведомства, проверяются фирмы-однодневки, факты ложного декларирования и другие нарушения таможенного законодательства.
«Уровень расхождений в таможенной статистике будет итоговым индикатором слаженной работы государства и бизнеса. Деятельность таможни должна быть открытой и, самое главное, обеспечивать полноту поступлений в бюджет», — отметил министр финансов Ерулан Жамаубаев.
Стоит отметить, что в 2020 и 2021 годах контейнеры с импортными и экспортными товарами простаивали на границе КНР по несколько месяцев. Тарифы на перевозку высокие, убытки предпринимателей исчисляются миллиардами. До начала комплексных проверок уполномоченные органы связывали ситуацию с ограничениями на китайской стороне