Председатель КНР Си Цзиньпин и королева Великобритании Елизавета II прибывают в Букингемский дворец на карете. Лондон, 20 октября 2015 года.
Западная пресса писала об открытии железнодорожного сообщения между Китаем и Великобританией, а также о рейтинге сербского сайта, включившего Казахстан в число стран с очень низкой стоимостью жизни.
ПОЕЗД ЧЕРЕЗ КАЗАХСТАН
Тайская газета Bangkok Post с осторожностью прокомментировала открытие нового железнодорожного маршрута из Китая в Лондон. Первый поезд отправился из города Иу на востоке Китая в воскресенье. Поезд, следующий через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию, преодолеет расстояние в 12 тысяч километров до Лондона примерно за 18 дней. По сообщению китайского информационного агентства Xinhua, среди грузов поезда – потребительские товары, такие как одежда, сумки и чемоданы.
«Кроме того, Китай использует железнодорожное сообщение как инструмент дипломатии за рубежом. Производители железнодорожной продукции из Китая, помимо изучения новых рынков в Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии для получения заказов на грузовые перевозки по железной дороге, надеются на всесторонние соглашения с развитыми странами», — пишет Bangkok Post. В статье железнодорожное направление между Европой и Азией названо «редким маршрутом», поскольку грузы в основном перевозятся морским путем. Груз из Азии доставляется в Лос-Анджелес морем примерно за 10 дней, а до порта Роттердам в Нидерландах может идти 30 дней.
Первый поезд из Китая прибыл в Иран. Тегеран, 15 февраля 2016 года.
Сайт американского агентства Bloomberg также опубликовал комментарий по этой новости. «Поезд из Китая в Лондон может доставить около 200 контейнеров, но по сравнению с тяжелым грузовым судном, вмещающим 20 тысяч контейнеров, доставка груза займет менее половины из 30 дней, необходимых для плавания между Восточной Азией и Южной Европой», — пишет Bloomberg. По словам Майкла Уайта, операционного директора британской транспортной компании Brunel Shipping, для Bloomberg, «морские перевозки могут привести к задержкам груза или опозданиям по сравнению с запланированным временем отправки, что делает железную дорогу конкурентоспособным вариантом, особенно по сравнению с авиаперевозками, которые в два раза дороже».
Авторы статьи, ссылаясь на слова Яо Ганга, занимавшего ранее должность заместителя председателя Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая, сообщают, что согласно стратегии председателя КНР Си Цзиньпина, Китай выделил около 40 миллиардов долларов на финансирование развития автомобильных и железных дорог за рубежом, а объем торговли со странами, расположенными вдоль транспортных коридоров, может достичь двух с половиной триллионов долларов в течение следующих 10 лет.
«ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТЕРРОРИСТЫ»
В статье немецкого сайта Deutsche Welle «Профессия – террорист? ИГ набирает боевиков из Центральной Азии» анализируется ситуация с вербовкой «новых солдат» из Центральной Азии для участия в боевых действиях в рядах экстремистской организации «Исламское государство» (ИГ), называя Казахстан, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан и Кыргызстан «благоприятным регионом для пропаганды».
Точное число боевиков из Центральной Азии в рядах ИГ в Сирии неизвестно. Согласно отчету американского агентства стратегической безопасности Soufan Group от декабря 2015 года, около 4700 боевиков ИГ были выходцами из стран бывшего Советского Союза. Более половины из них – граждане России из Чечни, Ингушетии и Дагестана. Около 500 боевиков из Узбекистана и около 500 из Кыргызстана составили вторую по численности группу.
Участники похорон 23-летнего турка Юнуса Гормека, погибшего во время нападения боевиков экстремистской группировки «Исламское государство» на ночной клуб. Стамбул, 2 января 2017 года.
В статье приводятся мнения некоторых российских экспертов, которые считают, что «большинство боевиков из Центральной Азии были уничтожены» во время недавних атак международной коалиции против ИГ в Сирии и Ираке, поэтому «многие боевики возвращаются на родину через Турцию». Например, российский эксперт по вопросам безопасности Лев Корольков считает, что для боевиков из Центральной Азии вступление в ИГ стало «новой формой трудовой миграции». Он говорит: «По мнению экспертов, все больше людей из Центральной Азии отправляются на «джихад» не по идеологическим, а в основном по финансовым причинам». Из-за ужесточения миграционной политики в России, многие молодые мигранты, вернувшиеся из России на родину в Центральную Азию, могут стать «легкой добычей для вербовщиков в ряды ИГ».
После теракта в ночном клубе Стамбула, в результате которого в новогоднюю ночь погибли и были ранены десятки человек, появилась информация о том, что это нападение совершил выходец из Центральной Азии. Его до сих пор ищут. После сообщения о том, что теракт мог совершить человек из одной из стран Центральной Азии, которую Турция считает братским и дружественным регионом, в Турции начались протесты.
СТРАНЫ С НИЗКОЙ СТОИМОСТЬЮ ЖИЗНИ
Сербский сайт Numbeo.com опубликовал рейтинг стоимости жизни в странах мира за 2016 год. В этом рейтинге Казахстан занял четвертое место среди стран с самой низкой стоимостью жизни – после Индии, Молдовы и Пакистана. По данным сербского сайта, в 2016 году самыми дорогими для жизни странами были Бермудские острова, Швейцария, Багамские острова, Норвегия и Исландия.
На сайте были оценены 122 страны по таким показателям, как аренда жилья, стоимость продуктов питания, цены в ресторанах. Сайт поясняет, что параметры оценки взяты в сравнении с Нью-Йорком. По данным сайта, индекс потребительской способности жителей Казахстана составил 59,30 балла, то есть покупательная способность жителей Казахстана со средней зарплатой на 40,7% ниже, чем у жителей Нью-Йорка со средней зарплатой. Однако стоимость жизни в Казахстане (кроме аренды жилья) составила 26,82 балла, то есть на 73,18% дешевле, чем в Нью-Йорке. Сербский сайт заявляет, что «на исследование не повлияли никакие государственные организации».
Анна Клевцова, Азаттык