В 2021 году машиностроительная отрасль страны стала драйвером обрабатывающей промышленности, показав рост на 20,4 процента, сообщает КазИнформ.
По данным портала Energyprom.kz, в стране большие надежды возлагаются на автомобильную промышленность и отрасль сборки автомобилей.
Есть вероятность, что эта отрасль станет драйвером индустриализации Казахстана.
Так, в прошлом году сборка автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов выросла на 24,3 процента до 739,1 млрд тенге.
Согласно официальным данным Бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам, в прошлом году в общем объеме машиностроительного производства страны сборка автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов доминировала в 2 регионах: в Костанайской области – 79,7 процента (395,9 млрд тенге), в Алматы – 62,6 процента (246,9 млрд тенге).
В Костанайской области работает автозавод «СарыаркаАвтоПром», в Алматы – заводы Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty.
Значительная доля в автопромышленности также приходится на Восточно-Казахстанскую и Акмолинскую области.
По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана, объем производства автопромышленности РК составил 782,1 млрд тенге.
А годом ранее этот показатель составлял 612,8 млрд тенге.
Стоит отметить, что заводы Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty увеличили производство в три раза за год.
Указанные предприятия в 2020 году собрали автомобилей на сумму 100,4 млрд тенге, а в прошлом году – на 293,7 млрд тенге.
Производство автомобилей в стране за 1 год увеличилось на 20 процентов, было собрано 92,8 тыс. автомобилей.
Несмотря на трудности в логистике, связанные с пандемией, и дефицит полупроводников в мире, продажи автомобилей выросли на 25,9 процента и достигли 117,6 тыс. единиц.
В прошлом году доля отечественных автомобилей
