Депутат Мажилиса Берик Бекжанов поднял проблему, связанную с ростом стоимости перевозки зерновых культур, сообщает Казинформ.
«Ни для кого не секрет, что рост цен на социально значимые продукты питания, изготавливаемые из золотого запаса страны – зерна, связан и с ростом стоимости перевозки зерновых культур. Если ценовой индекс производителей сельскохозяйственной продукции в 2020 году составил 115,3 процента, то цены на продукцию растениеводства выросли на 17,6 процента. При этом рост цен на зерновые культуры составил 18,8 процента, а изменение цен производителей в растениеводстве за последние пять лет составило 67,6 процента», — отметил депутат в своем запросе на имя председателя Агентства РК по защите и развитию конкуренции на пленарном заседании Мажилиса.
По его словам, одним из факторов, влияющих на рост цен, является транспортировка сырья до перерабатывающего предприятия. На рынке перевозок зерна в стране доминирует акционерное общество «Астық Транс», на долю которого приходится около 50 процентов всех перевозок зерна железнодорожным транспортом. В 2020 году эта компания перевезла 74 процента внутреннего объема перевозок зерна и 40 процентов всего экспортного зерна.
«Пользуясь своим доминирующим положением на рынке Казахстана, эта компания в несколько раз увеличила стоимость своих услуг. В частности, за последние пять месяцев стоимость перевозки выросла в четыре раза, а цена перевозки одного вагона подорожала в среднем на 60 тысяч тенге.
Например, в сентябре прошлого года стоимость доставки зерновых культур с севера страны на юг составила 471 425 тенге за вагон, а в январе текущего года выросла до 537 148 тенге. Разница составляет 65 723 тенге», — сказал Б. Бекжанов.
По его словам, рост цен на корма, производимые из зерновых культур, несомненно, влияет на стоимость продукции животноводства. В прошлом году его цена выросла на 4,2 процента.
«Считаем, что необходимо уделить особое внимание факторам, вызывающим такое
